1. Повністю сумісний із глобальною системою контейнерних перевезень
Стандартні 20- футові (6,058 м × 2,438 м × 2,591 м) і 40-футові (12,192 м × 2,438 м × 2,591 м) контейнери можна завантажувати безпосередньо на звичайні контейнеровози як «вантаж», або вони можуть служити автономними «транспортними одиницями», складеними всередині вантажного трюму або на колода. Для вантажно-розвантажувальних, кріпильних і перевантажувальних операцій використовується стандартне, перевірене обладнання та не потребує спеціальних дозволів.
2. Виняткова ефективність укладання та завантаження
Перевезення в одному-контейнері: один 40-футовий контейнер High Cube може вмістити дві готові 20-футові модульні одиниці (або одну готову 40-футову одиницю), залишаючи місце для аксесуарів і компонентів.
Плоскі стелажі/контейнери з відкритим-верхом: кілька порожніх одиниць (непристосованих структурних рам) можна вставляти один в інший або розміщувати-поряд-поряд, збільшуючи обсяг транспортування на судно більш ніж на 50%.
Судна Ro-Ro: повністю обладнані та мебльовані одиниці-такі як кафе чи модулі плавальних басейнів-можна вставляти безпосередньо у вантажні трюми суден Ro-on/Roll-off (Ro-Ro), що дозволяє одному судну транспортувати сотні одиниць одночасно.
3. Порівняння вартості доставки (приклад: Китай → Південно-Східна Азія)
Для традиційних монолітних збірних будівель потрібні балкери або спеціалізовані важкі -транспортні засоби, вартість доставки яких становить приблизно 800–1200 доларів США за одиницю.
Стандартні будівлі в контейнерах доставляються як «вантаж у контейнерах», вартість доставки становить лише 400–600 доларів США за одиницю-, що означає зниження вартості на 30–50%.
Далекі -маршрути (наприклад, до Європи та Америки): стандартні тарифи на контейнерні перевезення коливаються приблизно від 1500 до 2500 доларів США за 40-футовий контейнер, що забезпечує економію понад 40% порівняно з монолітними структурними альтернативами.
4. Немає потреби-складання на місці або механізмів складання-Готовність до негайного використання
Складані контейнери вимагають-розгортання, блокування та запечатування на місці після прибуття-завдань, де звичайні робітники схильні до помилок. Однак стандартні контейнерні будівлі готові до негайного використання в момент, коли вони підняті на місце (з усіма внутрішніми електричними, сантехнічними, ізоляційними, дверима та вікнами вже встановленими). Це скорочує термін виконання проекту на 3-5 днів, що робить рішення особливо вигідним для клієнтів на закордонних будівельних майданчиках
Звіт про дані: «Аналіз ставок експортних перевезень для стандартної контейнерної архітектури у 2025 році – чому витрати на морські перевезення вперше впали нижче 12%»
Посібник з експлуатації: «Як відправити контейнерне кафе за кордон, використовуючи 20-футові або 40-футові стандартні контейнери (включає схеми завантаження контейнерів)»
发送反馈
